6. Die Entwickelung und Verbreitung der Eisenbahnen.

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Schlot der„ Savannah" im Atlantischen Ocean schon zwölf Jahre, jener der ,, Entreprise" in den Gewässern Indiens schon vier Jahre vor­her dampfte, ohne sein vollendetes Ebenbild zu Lande zu sehen. Und diese culturelle Nothwendigkeit des Werdens der Locomotive gab sich sofort zu erkennen in der blitzschnellen Verbreitung des aufgefundenen Mittels eines Verkehres, das den Menschen seiner angeborenen Lahmheit durch die Kraft seines Geistes entledigte und ihn befähigte, dem Fluge dieses seines Geistes in früher nicht gekannter Raschheit und körperlicher Quantität zu folgen.

Die Menschheit hatte durch Stephenson erst gehen gelernt! und in Wahrheit schritt sie fortan auch rüstig aus. Nicht nur die zahlreichen, entweder durch Pferde oder durch fixe Maschinen betriebenen Werksgeleise Englands, als da schon 1826 vorhanden waren Hetton- Sunderland, Bolton- Leigh, Dartmoor­Plymouth, Breakwater- Plymouth, Clydach- Swansea, Penrhyn- Port­Penrhyn, Peddenandrea- Redruth, St. Austle, Portreth- Redruth, Landore, Wandsworth- Croydon, Dewsbury- Birstall, Bath, Dalkey­Kingstown, Mary- Tavy und Tavistock; des Weiteren nicht nur die Pferdebahnen zu Quincy bei Boston( 1827) und Mauschunk in Nordamerika, zu St. Etienne- Andrezieux in Frankreich( 1827), zu Hattingen( 1828) in Rheinpreussen und zu Budweis- Kersch­baum( 1828) in Oesterreich; sondern weit mehr noch die schon im Anfange des Jahrhundertes durch Trevithick und Vivian inaugurir­ten Locomotivbahnen zu Merthyr- Tydwill, und die späteren Hetton­Wear, Butterly, Wylam- Lemington, Middleton- Leeds und Killing­worth in England; am meisten aber die Locomotivstrassen zu Stockton- Darlington( 1825) und Manchester- Liverpool in England und zu Baltimore- Ellicotts- Mills( 1829) in Nordamerika waren zum Wanderziele der Ingenieure und zum Erregungsherde der gesamm­ten civilisirten Welt geworden, welche in den dampfenden Eisen­rossen instinctiv das Gespann erblickte, dem sie sich nunmehr an­zuvertrauen habe. Und als der Sieg Stephensons zu Manchester­Liverpool am 15. September 1830 errungen und allen Zweiflern mit der Logik der Thatsachen geantwortet werden konnte, als mit dieser Schleussenöffnung für den Verkehrsstrom der Cultur, die Menschheit sah, was sie nicht zu glauben wagte: da wurde auch aller Orts der Damm angestochen, um Kraft aus diesem Strome zu