02

S

5,

1

r

1

t

e

n

1

7. Der Bau der Eisenbahnen als specieller Culturfactor.

99

Das Quantum dieser Absorbirung lässt sich nicht schätzen, aber man kann sich eine annähernde Vorstellung davon machen, wenn man erwägt, dass allein der Oberbau der Locomotiv­bahnen in der letzten Zeit pro anno circa 10 Percent der Jahres­production an Roheisen beanspruchte. Was nun die durch den Eisenbahnbau in erster, durch den Maschinenbau in zweiter, durch die Kriegsverwaltungen in dritter und durch die sonstigen Bedürf­nisse in vierter Reihe veranlasste Umwandlung des Hohofen­processes anbelangt, so kennzeichnet sie sich genügend durch die folgenden Tabellen.

Veränderungen in der Construction und Production der Hohöfen zu Gleiwitz.

t

е

Jahr

Höhe von der Form bis

Weite des Kohlensackes

Weite der Gicht,

zur Gicht,

Fassungs- Production quantum, pro Woche,

Meter

Meter

Meter

Zolletr.

1

Meter

S

1799

12.98

3.45

1.25

40.31

339

1829

13.14

3.14

1.36

48.14

504

1834

592

1854

15.93

4.39

1.88

115.31

1.100

1872

14.44

5.34

3.92

215.14

6.152

1874

7.010

1

S

1

1

Constructionsveränderungen der Hohöfen in Kärnten.

Gestellhöhe

r

Kohlensack­weite

Schachthöhe

Gichtweite

Jahr

S

Meter

1808

2.69

1.26

6.64

0.55

1872

5.69

4.62

11.59

2.84

7*