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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe 18, Section 2) ; Bericht : 1 / von Franz Rziha
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1. Die geschichtl. Entwickelung u. d. Culturwerth d. Eisenb.

Die Zahl der Tagesblätter und periodischen Schriften be­

trägt in

Oesterreich- Ungarn( 1872).

Frankreich( 1869)

Grossbritannien( 1874)

1016

2024

1585

§. 3. Sein Einfluss auf die Formung der menschlichen Gesellschaft.

Die Formung der menschlichen Gesellschaft ist jederzeit der geschichtliche Ausdruck derjenigen menschlichen Arbeit, welche durch den Motor, Wissen" auf den Hebel Verkehr" aus­geübt wird. Der vermehrte, weil erleichterte Verkehr bringt daher das Individuum in der Gesellschaft zur erhöhteren Geltung, und die Gesellschaftsform wendet sich demnach von jener der Autokratie zu der der Demokratie. Denn, wie sehr richtig der berühmt gewor­dene Satz Buckle's: Die Halle der Wissenschaft ist der Tempel der Demokratie" auch ist, so fusst er doch immer auf dem Gedanken von der Allgemeinheit der Verehrung des Fortschrittes des menschlichen Geistes, und diese Allgemeinheit kann ohne den reg­samen Verkehr niemals gedacht werden, wie dies auch die Ge­schichte der menschlichen Freiheit in der Placirung der letzteren an die Territorien der Verkehrserleichterung zeigt.

Die in die einzelnen Gesellschaftskörper der Menschheit so tief einschneidende Verkehrserleichterung durch das Mittel der Eisen­bahnen konnte daher auch nicht ohne Einfluss auf die Formung dieser Körper bleiben, und in der That hat schon die kurze Zeit des Bestehens der Eisenbahnen, also die Zeit des Zusammen­wirkens des Dampfverkehres zu Lande mit jenem zur See und beide vereint mit der Dampfarbeit hingereicht, um ein gewisses allgemeines Zurücktreten der Heraldik und ein allgemeines Her­vortreten jener Grösse des Geistes, der Macht des Verstandes und der Fülle der Kenntnisse bemerkbar zu machen, welches, weil an ein universelles Verkehrsmittel geknüpft, einen uni­versellen Charakter und um dessentwillen das Kriterium seines Bestandes besitzt.