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I. Die geschichtl. Entwickelung u. d. Culturwerth d. Eisenb.

4. Die Einfuhr von Eiern nach England betrug pro englische Meile dort vorhandener Babnen:

im Jahre 1850= 25.400 Stück

im Jahre 1863 21.660 Stück

-

-

1855 17.600

--

99

1864 26.150

وو

-

1861 18.700

1865 27.400

99

97

-

1866 31,600

99

وو

1862 20.110

5. Die Ausfuhr von Eiern aus Frankreich nach England betrug

pro Kilometer Eisenbahn in Frankreich:

im Jahre 1862= 16.200 Stück

im Jahre 1865= 24.700 Stück

وو

وو

-

1863 18.600

1864 21.980

=

وو

99

1866= 24.000

99

Die Abhängigkeit des Schiffsverkehres von den Eisen­bahnen eines Landes kennzeichnet sich u. A. durch die zwei folgenden Tabellen:

1. Der Hafenverkehr in Grossbritannien betrug pro Kilometer der dort vorhandenen Eisenbahnen:

im Jahre 1859 1.200 Tonnen im Jahre 1869 1.264 Tonnen

-

-

99

1860

1.239

1861 1.253

=

-

1870 1.297 1871 1.443

99

27

وو

2. Der Hafenverkehr in Frankreich betrug pro Kilometer der dort vorhandenen Eisenbahnen:

im Jahre 1860

727 Tonnen

im Jahre 1867 667 Tonnen

وو

1862 683

-

29

1864 740

-

1868= 640 1869-652

وو

وو

99

وو

99

Was den Zusammenhang des Brief- und Depeschenver­kehres mit den Eisenbahnen anbelangt, so geben die folgenden acht Tabellen hinreichenden Beleg.

1. Der Briefverkehr in England betrug pro englische Meile dortiger Eisenbahnen:

im Jahre 1850= 54.735 Stück Briefe

1860 54.059

وو

وو

-

1865 54.215

99

"

1870 57.096

وو

2. Der Briefverkehr in Cisleithanien betrug pro österreichische

Meile dortiger Eisenbahnen: