3. Ausarbeitung der Projecte.

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der dadurch vereinfachten Bauleitung einer grossen Bahn; ein dritter in dem Werthe der Individualisirung der Bahn; ein letzter Grund endlich in dem Werthe gleichartiger Construction entlang der ganzen Bahn, welche oft von Ingenieuren projectirt und erbaut wird, die verschiedenartige technische Bildung und technische Con­structionsweisen in sich vereinen.

Diesem Werthe der Normalien steht ein grosser Nachtheil, nämlich der der Chablonisirung und der zugelassenen Flauheit der Denkkraft der Ingenieure entgegen, jedoch nur in untergeordnetem Maasse, sobald der technische Dirigent und die Oberbeamten tüchtig und rührig sind.- so- grod

Der Werth der Normalien, welcher schlüsslich auch noch in der Raschheit der Projectirungsarbeiten liegt, ist in der That auch heute ein überall anerkannter, und dass dem so sei, davon gab auch die Ausstellung durch die vielseitig herbeigebrachten Normalien ein hervorragendes Zeugniss. Wir beschränken uns indess auf die Auf­zählung der folgenden Aussteller:

1. K. k. privilegirte österreichische Nordwestbahn. ( Nordwestbahnpavillon).

Unter den österreichischen Bahnen hat dieselbe die einzige vollständige Sammlung ihrer Normalpläne und betreffen den Instructionen gebracht, aus denen sich entnehmen liess, dass ein aus der Etzel'schen und Thommen'schen Schule stammender einheit­licher Geist das Ganze durchwehte und ein grosser wissenschaftlicher Werth den Constructionen und Vorschriften innewohnte. Besonders erwähnenswerth sind die Hefte der Normalzeichnungen für Erdbau, eiserne Brücken, Oberbau, Wasserstationen, Signalwesen, dann die Normalien für den Hochbau( Wärterhäuser, Beamtengebäude, Sta­tionsgebäude, Güterschuppen, Perrons, Wasserstationen, Remisen, Werkstätten und Drehscheiben), endlich die Normalien für Aus­rüstungsgegenstände und Einfriedung der Bahn.

2.Venlo- Hamburger Eisenbahn.

( Deutscher Pavillon.)

Unter den ausländischen Eisenhahngesellschaften war es diese, welche die vollständigste Sammlung der Normalpläne und

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