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III. Erd- und Felsarbeiten.

eine solche ist; dieser Vervollkommnungsgrad der Disposition ist eine ganz wesentliche und kostspielige Errungenschaft, deren Besitz heute die Concurrenzfähigkeit markirt.

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3. Die Einführung der Gewinnungsmaschine.

Dieselbe kennzeichnet sich durch das Streben, die Menschen­arbeit der Gewinnung" durch Maschinen zu ersetzen. Maschinelle Grabung durch Excavateurs, maschinelle Schrämung und ma­schinelle Bohrung( über welche wir im Abschnitte„ Tunnelbau" berichten werden) sind die drei Hauptfactoren dieser maschi­nellen Erdarbeit.

4. Die Einführung der maschinellen Förderung.

In dieser Richtung ist im Erdbaue ausserordentlich viel ge­leistet worden, denn mit den Anforderungen an den billigen Trans­port und an die Raschheit der Fortschaffung der gelösten Massen wuchs die Verfeinerung der Art des Transportes. Wir können den Übergang von dem rohen Fördergefässe zu dem verfeinerten, von dem holperigen Bodenwege zum verbessertesten Geleise und von der Muskelkraft zur Dampfkraft für die Zwecke des Zuges wahrnehmen; studiren, wie schwierig dieser Aufschwung war; und erkennen, dass unsere heutige Zeit die Einführung des Locomotivtransportes und der Seilförderung, letztere sowohl in der Form des directen Dampfanzuges, der Forttragung der Fördergefässe mittelst eines Seiles und der Bremsberge: als grosse Errungenschaften feiert.

5. Die Verbesserung des Sprengprocesses.

Derselbe gipfelt in der Einführung des Dynamites und der elektrischen Zündung und in der Anwendung der heute so ver­vollkommneten Minensprengung im Grossen.

6. Würdigung des geologischen Momentes.

Die grosse Erfahrung im Erdbaue und die Fortschritte in der Geologie haben uns dazu geführt, dass wir den Erdbau nicht mehr in der rohen Weise behandeln, wie es früher der Fall war,

denn