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7. Transportsysteme.

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don Insbesondere sind die folgenden Objecte diesfalls hervor­zuheben.

1. Salinenbahn zu Hall.

Die k. k. Salinenverwaltung Hall brachte durch ein in der additionellen Ausstellung deponirtes Modell diese Bahnanlage zur Anschauung, welche in Figur 6 wiedergegeben ist.

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Fig. 6.

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Die Figur bedarf keiner näheren Erläuterung; sie zeigt indess eine ausserordentliche Zweckmässigkeit der Details, von denen wir besonders auf zwei aufmerksam machen: a) auf die Aequili­brirung des Wagens durch Seitenrollen auf den Eckschienen, und b) auf die sehr sinnreiche Anordnung bei Krümmung der Bahn. Letz­tere wird nämlich durch die Zusammenfügung zweier in Kreisform convex, respective concav ausgeschnittenen und durch einen Bolzen gekuppelten Gestängetheile nn' bewerkstelligt.

2. Salinenbahn zu Ischl.

Auch diese Bahnanlage war durch ein Modell Seitens der k. k. Salinenverwaltung Hall in der additionellen Ausstellung zur An­schauung gebracht. Diese Förderanlage unterscheidet sich, wie Figur 7 zeigt, von der früheren dadurch, dass jeder Schienenstrang einen separaten Träger hat und das Fördergefäss an einem Lauf­wagen hängt, welcher für den Gang in Curven mit einer Charnier­kuppelung versehen ist; die zwischen jedem Räderpaare angebrach­ten Andreaskreuze dienen zur Führung, das heisst zur Abwehr einer zu schrägen Stellung der Radachsen in Curven.