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III. Erd- und Felsarbeiten.

von Druck- und Zugbolzen( Schnitt ab); endlich die Befahrung in dieser Krümmung durch eigenthümlich construirte Wagen erzielt.

Die Letzteren haben nur ein Räderpaar und klappen vermöge der Langschiene op immer auf den Nachbarwagen, respective auf dessen Radgestelle; die Verbindung geschieht vermittelst des Bol­zens o, welcher selbst die schärfsten Radwendungen zulässt.

IX. Capitel.

Kosten der Erdarbeiten.

Die Kosten der Erdarbeiten waren auf der Ausstellung ver­treten durch Angaben der Direction der Venlo- Hamburger Bahn und durch jene der österreichischen Nordwestbahn.

a) Venlo- Hamburger Bahn.

Diese Direction gewährte für die Ausführung folgende Preise, welche theilweise unterboten, theilweise überboten, im Ganzen jedoch vollkommen ausreichend waren.

Tabelle für die Gewinnung( Lösen) der Erd- und Felsmassen.

( Venlo- Hamburger- Bahn.)

Postnummer

Bodenart

pro Kubikmeter Silbergroschen Postnummer

1. Loser Sand

2. Ackererde

1.6

3. Fester nasser Sand

1.8

4. Leichter Lehmboden

1.9

5. Sandiger Kies

6. Lehmboden mit Grand

7. Schwerer steiniger Lehm­

boden.

8. Leichter Thonboden

2.4

9. Schwerer Thonboden.

3.2

Besondere Kosten

1.5 1.

Nebenstehende Preise ent­halten den Betrag für das Lösen, Einladen, Planiren und einmaliges Werfen der Grabenerde. 2.0 2. Für ein doppeltes Werfen des Bodens pro Kubik­meter

2.4

•

2.9 3. 1 Quadratmeter Rasen, 0.1 Meter dick, in Platten abheben und 20 bis 40 Meter seitlich deponiren

1.1-2.3

D

0.3

Silbergroschen