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V. Tunnelbau.
länge gerechnet wurden. Mit Schluss des Jahres 1869 zählte Frankreich auf seinem 17.484 Kilometer langen Eisenbahnnetze 480 Tunnels mit 210.427 Meter Länge, also pro 1 Kilometer Bahnlänge 12.03 Meter.
Mit dem Schlusse des Jahres 1873 zählten allein die Gesammtlinien des„ Vereines.der Deutschen Eisenbahnverwaltungen" 514 Tunnel mit 146.731 Meter Gesammtlänge, und es entfielen speciell in Preussen pro 1000 Meter Bahnlänge 2.96 Meter Tunnellänge und in Oesterreich pro 1000 Meter Bahnlänge 2.23 Meter Tunnellänge.
Die Gesammtlänge aller Tunnel der Eisenbahnen der Erde wird gegenwärtig( Ende 1875) auf 104 deutsche Meilen geschätzt. Seit der Zeit nun, als der grosse Stephenson mit dem Baue der Darlingtoner und der Manchester- Locomotiveisenbahn den Reigen der rasch um sich greifenden Bahnbauten eröffnete, datirt auch auf dem Gebiete des Tunnelbaues das Ringen nach dem besten Bausysteme, also ein Kampf der technischen Principien, welcher sich erst in den 50er Jahren durch das vielfältigere Auftreten der Literatur in diesem Fache ordnete und durch die Annahme dieser Ordnung auch zu einer grösseren Klarheit führte.
Wenn auch seit jener Zeit der Manchesterbahn durch das rastlose Bestreben der Jünger der Tunnel- Baukunst mancher Auswuchs der letzteren beseitiget werden konnte und es insbesondere als ein erst innerhalb der letzten 20 Jahre aufgetretener Fortschritt zu bezeichnen ist, dass der Ingenieur sich der rohen Meinung und der starren Gewohnheit des reinen und oft theoretisch ungebildeten Empirikers und des Zunftgebrauches im Handwerke zu entschlagen wusste, so ist jener Kampf noch immer nicht abgethan und wird es lange noch nicht sein, weil die Verschmelzung individueller Anschauung mit der immensen Unterschiedlichkeit der Localverhältnisse die persönliche Berechtigung der eigenen Anschauung bemäntelt.
Wie es aber auch mit dem Kampfe um das geeignetste Tunnelsystem bestellt sein mag: Eines ist klar, dass der Fortschritt in dem Fache des Tunnelbaues überhaupt kenntlich ist; denn langsam aber unwiderlegbar durch die Thatsachen gährt der Process der Wissenschaft auch in diesem Fache, und der Irrthum bringt uns fast ebenso schnell dem Ziele entgegen, wie die frühe Erkenntniss der Wahrheit: weil es ein Kriterium jeder, insbesondere einer