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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
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174

Brücken und Viaducte

Brückenbau.

Bogenöffnung, Meter

Höhe des Bauwer­kes, Meter

Pfeilerstärke im Kämpfer, Meter

im Scheitel

Pressung pro Quadratcenti­meter in Kilogramm

im Kämpfer

im Sockel

im Funda­

ment

Dreifaltigkeitsbrücke zu Florenz

29.19

9.00

7.88

15.46

3.95 4.65

Dinan- Viaduct

16.00

41.30

4.00

4.66

6.50

9.50

8.80

Indre- Viaduct.

9.80

22.90

2.20

2.36

3.11

4.57

2.24

Manse- Viaduct

15.00 33.10.

3.40

3.21

5.07

5.71

4.46

Lusignan- Viaduct

Auray- Viaduct

Hennebont- Viaduct

15.00

31.50

3.20

3.14

5.61

7.13

6.12

15.00

29.00 3.30

4.00 5.56

7.30

6.13

28.50 22.00

3.60

4.52

7.65

6.81

6.62

Quimperlé- Viaduct..

15.00

30.75

3.60

2.95

5.09

6.40

5.59

Châteaulin- Viaduct

12.00

24.20

2.50

2.59

6.38

5.50

5.97

Port- Launay- Viaduct. 22.00

52.50

4.80

4.83

5.84

9.12

7.29

Pont- de- Buis- Viaduct

18.00 40.00

4.00

4.37

5.69 7.86

6.06

Daoulas- Viaduct.

18.00

37.50

3.80

4.16

5.52 7.87

6.43

Morlaix- Viaduct

15.00 58.00

3.70 4.25

4.35

7.50

8.12

Chaumont- Viaduct.

10.00 50.00 1.30 2.95

5.00

10.00

Aulne- Viaduct

22.00

4.83

Huisnebrücke über die Loire Transitbrücke..

18.00

8.74

-

-

20.00

7.70

Diese Inanspruchnahme des Materiales wird allerdings bei einigen Bauwerken, insbesondere aber im Kirchenbau bedeutend überschritten, denn es beträgt bekanntlich nach Gauthey, Fontenay und Morandiére die Pressung in Kilogramm pro Quadratcentimeter:

In den Pfeilern des Invalidendomes zu Paris

14.76

der St. Peterskirche in Rom.

16.00

99

وو

99

29

27

ንን

der St. Paulskirche in London. äusseren Säulen der Paulskirche zu Rom

19.00

19.76

7)

99

Pfeilern der Genovevakirche

29.11

99

وو

وو

وو

97

99

Thurmpfeilern der Kirche zu St. Mery

77 Säulen der Kirche zu Toussaint d'Angers

dem Pfeilerfusse des Aquäductes zu Spoleto(?)

29.11

44.00

45.43