Dokument 
Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
Seite
194
Einzelbild herunterladen

194

Brückenbau.

Länge des Pfeilers beträgt 90 Meter. Die Fahrbahn liegt 10.2 Meter hoch und ist 5.6 Meter breit. Das Brückengewölbe hat eine Breite von 6.4 Meter. Die Stärke der Widerlager misst 4.4 Meter.

41. Brücke über den Lavale zwischen Sorio und Logroño.

Diese Brücke erregt desshalb aussergewöhnliches Interesse. weil ihre drei Segmentgewölbe à 10 Meter Spannweite, 2.34 Meter Pfeilhöhe, wie auch ihre Mittelpfeiler à 1.3 Meter Stärke aus Beton mit blosser Quaderverkleidung bestehen.

Die Pfeiler sind mit Kämpferquadern gekrönt und sind die Betongewölbe in die Widerlager eingeklinkt, wie solches aus der Figur 149 zu ersehen ist.

Fig. 149.

2,5

2,34

10, o mer

1..1,3-* 210

5,0

Das Betongewölbe hat im Schlusse eine Stärke von 0.9 Meter, der Quaderkranz dagegen nur eine solche von 0.7 Meter. Die Beton­gewölbe sind nach den Kämpfern zu verstärkt und bilden über jedem Pfeiler eine Entwässerungsmulde, deren Betonstärke über der Kämpferlinie 1.45 Meter misst. Die Pfeiler haben nur eine Höhe von 1.75 Meter, ruhen auf einem vorspringenden mit Quadern verkleide ten Sockel von 1.0 Meter Höhe und 2.0 Meter Breite, welcher Sockel wiederum auf einem 3.2 Meter breiten und 1.4 Meter hohen Betonklotze aufgebaut ist. Die Widerlager bestehen aus Bruchstein, messen oben 2.5 Meter Stärke und im Sockel 4.3 Meter, da sie nach Aussen