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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
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VI. Brückenbau.

Die Brücke hat eine Maximalhöhe von 41 Meter, besteht aus einem continuirlichen Träger( mit achtfachem Gitterwerk) von 146.98 Meter Länge, welcher mittelst zweier eiserner Pfeiler von 262 Meter Höhe, die auf Steinsockeln ruhen, den Fluss Guarizza in 39 Meter Lufthöhe über Mittelwasser in drei Spannweiten: 1 à 52 20 Meter und 2 à 47.39 Meter überbrückt.d

Die Construction der eingeleisigen Fahrbahn und der aus 4 Röhren bestehenden Pfeiler ist aus der Figur 178 näher zu ersehen.

Fig. 178.

60

44,

4,6"

6m

m

in 8'6

3,8 m

Zu bemerken ist noch, dass die Steinsockel, welche aus Quadern hergestellt sind, für zwei Geleise errichtet wurden und dass als die Erbauer die Herren Domingo Gra­ciani und Joachim Ortega genannt werden.

Die übrigen Constructionsde­tails sind in der vorangegangenen Tabelle erkenntlich gemacht.

3. Rochelasbrücke über den

Francolifluss.

( Ausgestellt im spanischen Pavillon.)

Dieses Bauwerk war durch eine Zeichnung zur Anschauung gebracht. Die Brücke liegt im Zuge der Eisenbahn von Lerida nachReus und Tarragona, überschreitet den Fluss schief mittelst eines continuir­lichen, ziemlich weitmaschigen Git­terträgers von circa 55 Meter Höhe in drei Spannweiten, deren mittlere 50.57 Meter und die beiden äusseren à 51.57 Meter messen.

Die zwei Pfeiler bestehen aus Eisen, messen 28.5 Meter Höhe, sind in 5 Etagen getheilt und aus 4 Eckröhren construirt, welche senkrecht aufgestellt sind.