264
Brückenbau.
schrift des Hannoveranischen Ingenieur- und Architektenvereines", 1860, 1861 und 1865, hierfür ausreichende Belegschaft.
Insbesondere hat Köpke in seinem am 2. September 1868 während der XV. Versammlung deutscher Architekten und Ingenieure zu Hamburg abgehaltenen Vortrage schon darauf hingewiesen, dass seine Bogenconstruction mit beweglichen Auflagern insbesondere bei sehr grossen Spannweiten vortheilhaft sei, indem die durch eine solche Beweglichkeit ermöglichte Bogen construction von einer desto grösseren Materialersparung begleitet sei, je grösser die Spannweite sich gestaltet. Herr Köpke führte zu jener Zeit aus, wie beispielsweise bei einer Spannweite von 800 Fuss und bei derselben Inanspruchnahme des Eisens sich der Materialaufwand seiner Bogenconstruction zu jenen der sonst damals üblichen Constructionen einer Balkenbrücke wie 8: 21 verhalte.
In der That wurden nun die Brücken mit fester Verspannung zwischen den Auflagern, wie sehr sie auch durch rationelle Anordnung der Verkeilung an den Widerlagern verbessert und von vielen Ingenieuren, besonders auch durch Schmick standhaft vertheidigt wurden, einigermassen in den Hintergrund gedrängt, weil die erste Ausführung einer schmiedeeisernen Bogenbrücke mit beweglichen Auflagern, nämlich der St. Denis- Brücke( Paris- Creil) eine neue Epoche in der Construction schmiedeeiserner Bogenbrücken einleitete, und sofort mehrere hervorragende Bauwerke dieses System belegten.
Unter die wichtigsten diesfälligen Brücken können die folgenden gezählt werden:
1. 1858. St. Denis- Brücke( Paris- Creil), erbaut von Couche und Salle, 45.16 Meter Spannweite, 4.7 Meter Pfeil.
2. 1862. Rheinbrücke bei Koblenz, erbaut von Hartwich, zweigeleisig, 3 Oeffnungen à 96.65 Meter Spannweite.
3. 1865. Ruhrbrücke bei Mühlheim, erbaut von Hartwich, zweigeleisig, drei Oeffnungen à 36.08 Meter Spannweite.
4. Die Draubrücke bei Marburg, dreigeleisig, drei Oeffnungen à 52.47 Meter Spannweite, 11.7 Meter Pfeil, erbaut von Etzel. 5. Ousebrücke bei Littleport, 32.0 Meter Spannweite, 2.44 Meter Pfeilhöhe.