Dokument 
Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
Seite
275
Einzelbild herunterladen

IV. Eiserne Brücken.

Kosten städtischer, gewölbter Brücken.

( Die Länge der Brücke ist zwischen den Widerlagern gemessen.)

Bezeichnung der Brücken

Stadt

Bau- Länge Breite beginn

Meter

Preis pro Quadrat­meter Brücken­grundfläche, Gul­

den österr. Währ.

Pont au Double

Paris

1847

31.0 16.0

315.97

Pont- Neuf.

1850

233.0 21.0

143.22

29

Petit- Pont

1852 31.75 21.0

342.84

"

Pont Notre- Dame

Pont du chemin d. f. de ceinture

Pont d'Austerlitz

Pont des Invalides

Pont de l'Alma

1853

104.0 21.0

137.76

17

1852 188.5 15.9

313.32

12

27

1854 173.6

18.0

127.85

"

1855 140.7

16.6

177.87

"

1855

135.0 21.0

246.96

" 7

Pont St. Michel

1857 57.6

31.0

129.78

"

Pont au Change

1859 102.8

31.0

167.71

"

Pont Louis Philipp..

1860

100.0 16.0

151.20

Pont de Bercy.

1863

159.0 20.0

132.30

27

Pont- viaduc du Point- du- Jour

1864

174.8

31.0

207.06

77

Elisabethbrücke

Wien

1850 45.62 21.00

430.80

Radetzkybrücke

1854 40.81 19.00

496.15

Schwarzenbergbrücke

Westminsterbrücke.

Blackfriarsbrücke

1863

38.21 21.00

373.88

99

London

1739

1739 372.8 13.4

818.70

1760 282.23 12.8

444.24

"

Waterloobrücke

1811 377.94 12.8

2.287.70

1824 239.0 16.46 1.448.88

Neue Londonbrücke

Durchschnitt exclusive West­

minster, Waterloo und Neue

Londonbrücke

oda

18*

255.23

275