288
Brückenbau.
Meter
Stützweite
Trägerlänge
Trägerhöhe
Trägermitten
Entfernung der
Lage der Fahrbahn
Schmied
eisen
Gesammt
Gewicht in Zollcentnern
Gusseisen
Gewicht pro laufenden
Meter in
Zollcentnern
Schmied
eisen
Gusseisen
Beanspruchung des Schmied
eisens in Kilogramm
pro QuadratMillimeter
2.0
3.20 3.54 0.3
oben 2.7 unten
26.48
6.28 8.28
1.96
7
unten 51.47
6.28
16.08
1.96
3.60
3.94 0.34
2.0 oben 31.19 2.7 unten 56.44
6.28
8.67 1.75
8
6.28 15.68
1.75
4.80
5.34 0.43
2.0 oben 2.7 unten
46.59
8.25
9.71
1.72
8
79.24
8.25
16.51 1.72
2.0
oben 66.40
9.15
10.38
1.43
8
6.40
6.94
0.58
4.0 unten 129.39
4.65
20.22 0.73
8.00 8.80
0.68
2.0 oben 93.66 4.0 unten 166.32
11.37 5.97
11.71 1.42 20.79
8
0.75
9.60 10.40
0.87
2.0 oben 126.38 4.5 unt n 231.86
12.27 13.17 1.28 5.97 24.15 0.62
8
11.20 12.40
1.05
2.0 oben 167.45 4.5 unten 283.12
14.81 7.61
14.95
1.32
8
25.28
0.68
12.80 14.00
1.26
13.43 14.55 1.05
2.0 oben 201.86 4.5 unten 332.96 4.5 unten 382.84
15.71 15.77 1.23
8
7.61 26.01 0.59
7.61 28.49 0.57
00
8
16.71 17.65
1.37
2.0
oben 345.3
20.41
20.66
1.23
8
2. Blechträger der Venlo- Hamburger Bahn.
Blechträger wurden zwischen 12 und 50 preussischen Fuss Weite angewendet; für die Berechnung wurde eine gleichmässige Vertheilung der Belastung, wie folgt, angenommen, welche Berechnung schon den Einfluss der Stösse berücksichtigt.