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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
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Positionsnummer

Benennung der Brücke

IV. Eiserne Brücken.

Zahl der Geleise

Totallänge, Meter

Maximale Spann­weite, Meter

Gewicht pro laufen­den Meter in der

grössten Spann­weite, Kilogramm Kosten pro laufend. Meter der ganzen

Brücke, fl. ö. W.

2

1 Conway- und Menaibrücke( 1848) 2 593.8 140.2 22.660 8.836

Weserbrücke( Bremen- Oldenburg)

( 1867)

2 193.0 46.8

3

Leck bei Kuilenburg( 1868)

2 665.9 150.0

.

5.526 2.800 13.951 3.687

4

Hämerten( 1868)

2

-

63.2

1.422

6

( 1870).

8

5 Elbebrücke bei Magdeburg( 1869) 2 671.3 62.8

Donaustrombrücke bei Stadlau ( 1870)

7 König- Wilhelm- Brücke bei Hamm

Weserstrombrücke( Venlo- Ham­burg)( 1872)

1.567

2 398.3

75.9

5.373 3.360

2

829.0 103.5

6.320 2.135

2

570.0 60.7

4.591 1.347

9

Donaubrücke der Kaiser- Ferdi­nands- Nordbahn( 1874)

.. 2 770.0 81.8 6.293

6.293 3.286

10

Victoriabrücke bei Montreal( 1854) 1 2.790.0

100.6

6.000 5.018

11

Bugbrücke bei Teresopol( 1868). 1 290.0 72.6

3.362 2.700

12

Bommelbrücke( 1869)

1

615.0 124.3

6.570 4.375

13

Theissbrücke bei Algyö( 1870)

1

368.0

104.4

4.406

14

Iglava- Viaduct( 1870)

1 373.7

15

Ohiobrücke bei Louisville( 1870). 1 1.615.0

62.7 122.0

2.811 2.074

6.200 2.110

16 Donaubrücke der Oesterr. Nord­

westbahn( 1872)

1 778.5

82.2

3.280

17 Thaya- Viaduct bei Znaim( 1872). 1 220.0 60.0

2.550 2.818

18

Elbebrücke der Oesterr. Nordwest­bahn bei Tetschen( 1873)

1 201.1

19 Moerdijkbrücke( 1872).

1 1.470.0

100.0 100.0

4.270 3.679

4.510 2.991

20

St. Charles- Brücke über den Mis­souri

1 1.993.2 98.0

1.934

220

21

Varrugas- Viaduct( 1872)

22 Taybrücke bei Dundee( 1873).

1 175.3

1.955

1 3.145.4 61.0

$

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