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Brückenbau.

biegungen der Royal- Canal- Brücke wurden auch Verticalen und zwar in verschiedener Vertheilung derselben( Dirschau, Marien­burg, Köln, Kehl u. s. w.), entsprechend den theoretischen Fort­schritten, angewendet. Die unterdessen zum Durchbruche gelangte Klarheit in der Inanspruchnahme der Stäbe, bezüglich Druck und Zug, führte zur Verstärkung, respective Versteifung der Stäbe( z. B. Saaneviaduct und Blackfriars brücke Form u. s. w.), und zu deren theoretisch richtiger Stellung und Vertheilung in der Gitterwand, nicht weiter zu gedenken jener Constructionen, welche die-Form auch auf Zug in Anspruch nehmen( Gran, Eipel).

Ein wesentlicher Factor der Durchbildung der Füllung der Gitterwände liegt bekanntlich in der Vergrösserung der Maschen­weite. Während alle Gitterwerke der ältesten Zeit engmaschig sind( Royal- Canal, Brücken der ersten preussischen Bahnen, Kinzig, Dirschau, Marienburg, Cöln, Kehl, Sitter, Aar u. s. w.), brach sich der Gedanke der Materialersparung durch den Gebrauch weiter Maschen in demselben Maassstabe Bahn, als die Theorie ihre Fortschritte bezüglich der Kräftewirkung kundgab, und damit jene in der praktischen Ausführung liegende Unsicher­heit einer scharfen Berechnung aufhob, welche, in dem Wesen eines steif vernieteten Engmaschensystemes liegend, eben die Ursache der Materialverschwendung ist; Beispiele von weitmaschigen Gitter­werksbrücken sind unter Anderem: Freiburg, Eipel, Gran, Blackfriars.

Die Ausbildung der Verticalen bezüglich ihres Querschnittes und ihrer Vertheilung sind unter Anderem durch die Beispiele von Dirschau, Marienburg, Cöln u. s. w. gekennzeichnet.

Was die Kuppelung mehrerer Gitter zu einer Tragwand be­trifft, so bieten die Beispiele von Drogheda, Cöln und Black­friars genügende Erläuterung.

c) Querverbindungen.

Anbelangend die Windverstrebungen; die Querverbindungen der Träger, oben liegend( Cöln, Drogheda, Stadlau u. s. w.), über die ganze Höhe vertheilt( Saane); und des Weiteren die Quer­träger: so haben diese Constructionsbestandtheile in demselben Maasse ihre Entwickelung gefunden, als der Bau eiserner Brücken sich