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Brückenbau.

4) Brücke der Vermont- Canada bahn( 44.5 Meter Spann­weite, System Whipple);

5) Eriecanalbrücke bei West- Troy in der Northern­Albany- Bahn( 45.66 Meter Spannweite);

6) Brücke von Quincy über den Missouri( 76.0 Meter Spannweite, System Linville);

7) Brücke von Omaha über den Missouri( 76.0 Meter Spann­weite, System Post).

7. System Pettit. Diese, auch Triangularsystem genannte Construction verfolgt in ihrer Grundidee das weiter unten genannte System Mohnié, welches sich bekanntlich durch die N- Fachung kennzeichnet; da jedoch die amerikanischen Träger sehr hoch ge­nommen werden, also eine grosse Fachbreite resultirt, so wird die Fahrbahn in Mitten des Faches nochmals unterstützt, und zwar durch untergeordnete, von den Diagonalen ausgehende Spreng­oder Hängewerke, je nachdem die Fahrbahn oben oder unten liegt; die hierzu verwendeten secundären Verticalen werden durch secun­däre Zugbänder gestützt, die normal auf die Diagonale greifen, welche Verticalen je nach der Lage der Fahrbahn, entweder auf Druck oder Zug construirt sind. Beispiele bieten die Monongahela­brücke bei Pittsburg und die Delaware brücke bei Trenton. Näheres darüber unter den Ausstellungsobjecten.

Als ganz charakteristische Unterscheidung vom Systeme Mohnié dient selbstredend auch der Gebrauch von Gelenken statt Nieten. nab tablamos da

8. System der gitterförmigen Fachwerke mit Ver­ticalen. Wir haben früher schon erwähnt, dass sich das Fachwerk von dem Gitterwerke dadurch unterscheidet, dass Ersteres vermöge bestimmter Zuweisung des Zuges oder Druckes auf einzelne Streben ( inclusive der Verticalen) mittelst dieser die Ober- und Untergurte ausfacht; hat man es nun mit einem Ausfachungssysteme zu thun, bei dem diese Streben sich kreuzen, so ist der äusseren Form nach allerdings ein Gitterwerk nachgeahmt, keineswegs aber in seiner Wesenheit. Denn diese hier als gitterförmig bezeichneten Fach­werke unterscheiden sich von den Gitterwerken, die wir schon ab­gehandelt haben, wesentlich dadurch, dass die Maschen weiter sind, dass die Nieten oder die Verbindungsarten der Kreuzungs­