1V. Eiserne Brücken.

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A. Brücken in Spanien.

1. Puente de Llorach, Eisenbahnlinie de Lerida à Reus y Tarragona. Weitmaschige Gitterwerksbrücke mit Verticalverstei­fungen von 8 Meter zu 8 Meter, 50.0 Meter lichte Weite, 5.5 Meter Trägerhöhe, zwei Tragwände in 3.08 Meter Entfernung, steife Gitter­stäbe, Fahrbahn oben, Brückenbreite 4.4 Meter, Querträger aus I- Eisen, Brücke eingeleisig, Auflager zweigeleisig, Fundirung auf Piloten( 499 Stück pro Widerlager).

2. Puente de la Riba über den Fluss Francoli, Eisenbahn­linie wie oben. Construction wie oben, Spannweite 53.0 Meter, Fahrbahn 18.736 Meter über dem tiefsten Terrainpunkte, schiefe Uebersetzung, auf welcher die Bahn im Bogen liegt.

3. Brücke über den Fluss Nova, Eisenbahnlinie de Tar­ragona à Martorell y Barcelona. Schiefe Gitterwerksbrücke, con­tinuirlich über drei Oeffnungen, eine von 31.0 Meter und zwei à 23.0 Meter senkrechter Lichtweite.

4. Puente curvo de Osquia über den Fluss Araquil, Eisenbahnlinie de Zaragoza a Alsasua. Schiefe Gitterwerksbrücke über drei Felder à 29.0 Meter Lichtweite, Brücke nicht continuirlich, Bahn im Bogen.

5. Puente oblicuo de Osquia über den Araquil, Eisen bahnlinie wie vorstehend. Dieselbe Construction und Spannweite über drei Felder, Bahn gerade.

6. Brücke über den Fluss Nova, Eisenbahnlinie und Construction wie ad 3. Zwei Oeffnungen à 30.0 Meter und eine à 40.0 Meter Spannweite.

7. Brücke über den Besavafluss,

Eisenbahnlinie de

Alar del Rey à Santander. Schiefe Gitterwerksbrücke über fünf Oeff­nungen zwischen 18 und 23 Meter schiefer Lichtweite.

8. Brücke über den Fluss Mijares, Eisenbahnlinie de Valencia à Taragona. Continuirlicher Gitterwerksträger über vier Oeff­nungen von à 33., Meter Weite, 12.0 Meter Maximalhöhe des Auf­lagers über Terrain, Trägerhöhe 3.0 Meter, Fahrbahn unten, tiefste Fundirung 7.0 Meter, Brunel'sche Schienen auf der Brücke.

9. Brücke über den Fluss Besos( vergleiche Figur 90 auf Seite 27), Eisenbahnlinie de Barcelona à Francia por Figueras.

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