IV. Eiserne Brücken.
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15. Brücke über den Ebro in der Provinz Logroño, Eisenbahnlinie de Zaragoza à Pamplona y Barcelona. Gitterförmiges Fachwerk ohne Verticale ad a), gesammte Brückenlänge über 21 Oeffnungen 650.25 Meter, Construction bereits durch Fig. 176, pag. 230 ersichtlich gemacht. sb; 8
16. Strassenbrücke de Peña Rajona über den Fluss Cidacos in der Provinz Soria. Gitterwerksbrücke mit Verticalversteifung von 37 Meter Gesammtlänge, 3.3 Meter Trägerhöhe, Fahrbahn oben und 6.5 Meter lichtbreit, Maximalhöhe über Terrain 15.0 Meter.
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17. Strassenbrücke de Archena über den Fluss Segura, Linie Albaceta à Cartagena. Weitmaschiges Gitterwerk mit Verticalversteifungen von 96.0 Meter Gesammtlänge über drei Oeffnungen à 30.0 Meter licht.
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18. Strassenbrücke über den Fluss Guadalhorce, Linie Cadiz- Malaga. Viaduct mit drei Hauptöffnungen und je fünf elliptisch gewölbten Seitenöffnungen à 12.0 Meter Spannweite, Gesammtlänge 79.8 Meter 110.4 Meter+ 79.8 Meter 270 Meter; die drei Mittelfelder à 36.8 Meter sind mit einer versteiften Gitterwerksconstruction continuirlich überbrückt; die Fahrbahn liegt in der Mitte, 5.0 Meter lichtbreit; die Trottoirs ruhen an der Aussenseite auf Consolen und sind 1.1 Meter breit; die Fahrbahn ruht auf Wellenblechen.
19. Guarizza viaduct. Dieser 146.98 Meter lange, 41., Meter hohe, durch seinen eisernen Pfeilerbau bekannte Viaduct hat einen continuirlichen Gitterwerksträger, und ist derselbe bereits pag. 237 beschrieben und durch die Zeichnungen( Fig. 177 und 178) dargestellt worden.
B. Brücken anderer Länder.
a) Italien.
Dieses Land brachte auf dem Gebiete der Gitterträger mit parallelen Gurtungen Photographien, Modelle und specielle Zeichnungen, aus welchen Ausstellungsobjecten wir die folgenden hervorheben.
20. Brückenmodelle und Photographien ausgeführter Brücken, ausgestellt vom Ingenieur R. Alfred Cottran. Hervorgeboben werden