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Tabelle der Hauptabmessungen und Gewichte der eisernen Gitterträger mit parallelen Gurtungen im Zuge der Oesterreichischen Nordwestbahn.
Abmessungen
Stützweiten
Trägerlänge
in Meter
Trägerhöhe am Auf
lager
Entfernung der
Trägermitten
Lage der Fahrbahn
Gesammtgewicht der Eisenconstruction
Gewicht pro laufenden Meter der Stützweite
in Zollcentnern
in
Zollcentnern
in Bezug
auf die Träger
Schmied
eisen
Gusseisen
Stahl
Schmied
eisen
und Stahl
Gusseisen
eisens der Hauptconstruction in Kilogr. pro Quadratmillim.
Beanspruchung des Schmied
2.60
oben
358.78
21.52
22 42 1.34
8
4.50
unten
405.90 9.59
25.37 0.60
8
16.00
16.16 1.620
4.70
unten, sehr beschränkt
443-87 9.59
27.74 0.60
8
2.60
oben
480.37 21-52
20.00
20 16 2 020
4.50
Mitte
540.05
9.59
28
24.02 1.08
8
27.00 0 48
4.50
unten
539-61 9.59
20.00
20-16 2.020
-
26.98 0.48
8
4.50
unten, sehr beschränkt 574.00
9.59
28.70 0.48
8
2.60
oben
675-31 41 37 2.22
27.01 1.74
8
Bemerkungen
( Brücken über die Chrudimka bei Stann, über den Seifenbach bei Arnau und für eine Durchfahrt bei Tetschen.
Brücken über den Bach bei Kuttenberg, über die Cidlina bei Poděbrad, über die Mrdlina bei Nimburg, Inundationsbrücken für die Elbe bei Kolin, Brücke über den Zdobnitzfluss bei Misek.
( Brücke über den Mühlbach und die Strasse bei Trautenau( 2 nebeneinander liegende Geleise).
Brücke über den Rokitnitzbach bei Lieben, liegt im Gefälle von 12.5%/ 00
( Brücke über die Elbe bei Pelsdorf, Quaibrücken bei Aussig( 4 Oeffnungen, Einzelträger).
Brücken über die Elbe bei Mönchsdorf, die Aupa bei Trautenau, den Fabriks canal bei Tetschen, über den Dedinabach, den Albabach bei Castalovic, Inundationsbrücke bei Königgrätz.
( Brücken für die Strassen der Donaustadt bei Wien, Inundationsbrücke bei Gross- Wossek.
( Brücken über den Adlerfluss bei Wetzdorf und Wichstadtl, Inundationsbrücken der Elbe
bei Tetschen.( Gleitlager und DilatationsVorrichtungen.)
25.00
25 18 2.520
4.50
Mitte
746.20 18.60 2.22
29.85 0.83
8
4.50
unten
745.57 18.60 2.22
29.82 0.83
8
Brücke über die Chrudimka bei Slatinan. Brücke über die Aupa bei Altstadt, Brücke über die Adler bei Černovir.
25.0-25.0
50 18 2.520
2.60
oben
1274-39 86.13 4.44
25 49 1.81
8
27.43
27.61 2.520
2.60
oben
806-21
44.71 2.22
29.69 1.71
7
2.60
oben
30.0
30 18 3 020
4.50
Mitte
880-19 44.71 2.74 954-48 21.93 2.74
29.34 1.58
8
31.82 0.82
8
31.50-31 50
63.20 3 170
2.60
oben
1731-80
75.33 1.27
27.49 1.21
27 0-36 0-27.0 ( Mittl. Stützw.: 30.0))
90 18 3 020
4.50
unten
2612.09
72.50 10.20
29.02 0.92
8
30-40-30 ( Mittl. Stützw.: 33.333)
100 18 3.353
4.60
unten
3359-70 94.40 12.03
33.60 1.06
7
Brücke über die Sazawa bei Chlistov. Continuirliche Träger, Gleitlager.
( Brücke über die Poststrasse bei Znaim, schräg unter 74° 17'.
{ Brücke über die Sazawa bei Deutschbrod und
die Cidlina bei Chlumetz.
Brücke über die Elbe bei Arnau. Brücke über das Inundationsgebiet des Donaustromes bei Wien mit 14 gleich grossen Oeffnungen; über je zwei Oeffnungen sind continuirliche Träger mit nebenstehenden Weiten, im Ganzen also sieben solcher Constructionen angewendet. Auflager sind Rollschlitten.
( Brücke über die Iser bei Laubendorf, continuirliche Träger über 3 Oeffnungen, Gleitlager.
( Brücke über die Elbe bei Kolin, continuirliche Träger über 3 Oeffnungen, Gleitlager.
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Brückenbau.
IV. Eiserne Brücken.
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