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Brückenbau.

Die einzelnen Fachwerke des Trägers sind quadratisch und mit Diagonalen versteift, welche sich gegen die Mitte des Feldes neigen und sich dort kreuzen; die skizzirten Querschnitte sind mit Zahlen bezeichnet, welche den Schnitten durch die Gurten, durch die Diagonalen und durch die Verticalen entsprechen; die Quer­träger der Brücke sind ebenfalls Fachwerke und nehmen die I- för­migen Längsträger auf.

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Nach einer, das Ausstellungsobject erläuternden Monographie beträgt die berechnete Inanspruchnahme des Bessemerstahles bei den Hauptträgern 180 Zollcentner pro Quadratzoll österreichisch, oder 1297 Kilogramm pro Quadrat centimeter, bei den Quer­und Längsträgern 150 Zollcentner pro Quadratzoll= 1081 Kilogramm pro Quadrat centimeter, welche Inanspruchnahme noch unter jener der Götha- Elf- Brücke bleibt, woselbst 14 Kilogramm pro Quadrat­Millimeter als zulässig erklärt wurden. Diese grössere Inanspruch­nahme gegenüber dem Schmiedeeisen, welches bei uns bekanntlich 800 Kilogramm pro Qudrat­mit 112 Zollcentner pro Quadratzoll centimeter gesetzlich belastet werden darf, hat selbstverständlich zu einem geringeren Brückengewichte geführt; es beträgt dasselbe: 1. Zwei Hauptträger a) obere und untere Gurtung 65.04 Zollcentner

=

2. Eilf Querträger.

b) Verticale

c) Zugbänder

3. Zwanzig Längsträger

4. Windstreben inclusive Laschen

5. Nieten

6. Schrauben

•

7. Auflagerplatten( Gusseisen)

27.27

23.02

74.62

35.17

27

•

. 8.25

17

12.72 1.27

46

8.94

99

Summe 256.30

•

12.87 Zollcentner

.. 643.5 Kilogramm.

es entfällt sonach pro laufenden Meter der Stütz­

oder

weite..

Zum Vergleiche dieses Gewichtes mit jenem schmied­eiserner Brücken von 20 Meter Weite seien hier folgende Angaben gemacht: