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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
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IV. Eiserne Brücken.

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a) Formeln.

Launhard( Ueberschlag)= 800+ 30.1.( Kgr.)= 1400 Kgr. pro 1. M.

Schmidt( Ueberschlag)

Schwedler( Ueberschlag).

=

550+ 30.1.

وو

1150

8+ 0.6.1.( Ctr.)= 1000

99

1. M.

99

1. M.

b) Ausgeführte Brücken annähernd gleicher Spannweite:

1) Weresczycabrücke bei Lem­

berg( System Schifkorn, 19

Meter Spannweite).... 1144 Kilogramm pro laufenden Meter 2) Brücken der Ferdinands­

Nordbahn( System Neville, 19 Meter Spannweite)..

3) Brücke bei Clichy( Blech­

911

träger, 20.65 Meter Spannweite) 1237

*) Miskolczbrücke( System Ne­

ville 20.86 Meter Spannweite) 890 5) Eisenzbrücke bei Heidelberg

( Gitterträger, 21.0 Spannweite).

Meter

. 1437

6) Gitterbrücken der Petersburg­Warschauer Bahn( 21.33 Meter

Spannweite)..

. 1485

1) Ohlaubrücke bei Breslau ( Gitterbrücke, 21.48 Meter

وو

Spannweite).

.

. 1380

وو

8) Kleinlaufenbergbrücke in

Baden( Gitterbrücke, 21.75 Meter Spannweite)

. 1237

9) Zimnavodabrücke bei Lem­

berg( Schifkorn, 21.8 Meter Spannweite).

. 1387

Die von den Witkowitzer Werken ausgestellte Brücke war für eine mobile, gleichförmig vertheilte Last von 31.5 Zollcentner pro laufenden Fuss österreichisch construirt.

In Wirklichkeit war das Object durch aufgehängte Bahn­schienen und, zwar angeblich mit 1800 Centner belastet.