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Brückenbau.

December 1866, jenes über die Hauptöffnung vom Jänner bis November 1867 fertiggestellt, und erfolgte die Uebergabe des Bauwerkes an den Staat am 1. April 1868.

Der Pfeiler- und Widerlagsbau erforderte

9800 Kubikmeter Beton,

9400

99

3000

27

Quadersteine, Hausteine.

Jeder der 57.0 Meter Brückenträger wiegt 290.000 Kilogramm, der 80.0 Meter- Träger wiegt 645.000 Kilogramm; endlich der 140.0 Meter- Träger 2,154.000 Kilogramm, so dass das gesammte Eisen­werk der ganzen Brücke 4,829.000 Kilogramm beträgt. Die Einzel­gewichte betreffend, entfallen für diese zweigeleisige Brücke pro laufenden Meter der 59.5 Meter- Träger( Stütz­

weite)

=

pro laufenden Meter des 84.5 Meter- Trägers( Stütz­

weite)=.

4874 Kilogramm,

.7633

pro laufenden Meter des 154.4 Meter- Trägers( Stütz­

weite)

-

im Durchschnitte

29

13.951 7251 Kilogramm.

Für die Construction der Brücke wurde eine Inanspruchnahme von 7.0 Kilogramm in den Gurten, 6.5 Kilogramm in den Zugbändern und 8.0 Kilogramm in den Vertical en festgesetzt.

Die Kosten des gesammten Bauwerkes vertheilen sich folgend: a) Pfeiler und Widerlager. 893.800 Gulden holländisch

b) Unterbau- Nebenarbeiten

•

1) Eiserner Ueberbau

c) Uferarbeiten

e) Diverse Arbeiten

22.200 97

62.400

1,814.000

46.600"

"

"

وو

وو

Summe. 2,839.000 Gulden holländisch

oder Gulden österr. Währ.( 1 holländischer Gulden

rund 87 kr. gerechnet)

oder pro laufenden Meter des Bauwerkes inner­halb der äussersten Enden des Eisenwerkes ( 670.0 Meter)

=

2,469.930 in Silber;

3687 fl. öst. Währ.

Construirt und ausgeführt ist diese Brücke von dem Ober­ingenieur van Diessen und den Ingenieuren J. D. Everts und J. Rauppe.