IV. Eiserne Brücken.

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Zurichtung der Baustelle

Rüstungen

da

Maschinen und Geräthe

Mauermaterialien.

... 26.500 Thaler

22.800

34.000

180.000

Maurerarbeit, Erdarbeit und Fundirung

88.700

Unterbau Summe. 352.000 Thaler

Ueberbau, Deiche und Nebenanlagen

448.000 99

Summe 800.000 Thaler,

also pro laufenden Meter der lichten Weite circa 1422 fl. österrei­chischer Währung in Silber, welche Kosten jedoch noch vor Rech nungsabschluss angegeben wurden. ll.88

Bezüglich der Einheitspreise ist zu bemerken, dass die ge­sammten Pfeiler 92 Thaler pro Schachtruthe, die Strompfeiler allein circa 95 Thaler pro Schachtruthe, die Eisenconstruction der Strom­felder, fertig montirt, 6 Thaler pro Zollcentner, und jene der Fluth­felder 5 Thaler 24 Silbergroschen gekostet haben. Der Bau begann im Jahre 1868. ad feiologio web

14. Elbebrücke bei Dömitz. Diese im Zuge der Berlin­Hamburger Eisenbahn befindliche Brücke hat, wie wir schon oben erwähnten, 26 Oeffnungen, darunter vier à 69.205 Meter, und eine Gesammtlänge von 1011.241. Meter. Auch dieses bedeutende Bau­werk war auf der Ausstellung durch Zeichnungen und vorzugsweise durch die Darstellung seiner Fundirung vertreten, welche wir bereits pag. 84 besprochen haben. b dad becom

15. Elbe brücke bei Magdeburg. Diese im Zuge der Berlin- Potsdam- Magdeburger Eisenbahn liegende, in ihrer Fundi­rung bereits pag. 27 und pag. 40 geschilderte und von dem Herrn Baurath v. Quassowski erbaute Brücke( begonnen 1869) ist eines der grossartigsten neueren Werke Deutschlands und mit Schwed­ler'schen Trägern versehen; sie war auf der Ausstellung zu Wien 1873 durch Zeichnungen, Photographien und durch eine Monographie vertreten, welche letztere die statische und die Gewichtsberechnung enthielt. Das Bauwerk war anfänglich auf Grund specieller Profil­aufnahmen mit 565 Meter Lichtweite projectirt, wurde jedoch Seitens der Behörde für 625 Meter Durchflussöffnung vorgeschrieben. Hiernach haben die fünf mittleren Felder je 200 Fuss preussisch