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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
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IV. Eiserne Brücken.

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misst 760 Fuss englisch 231.65 Meter, seine Breite 7 Fuss 8 Zoll englisch; die circa 17 Meter hohen Kabelthürme sind in Holz con struirt; der Steg wird auf jeder Seite durch zehn Drahtseile, zusammen 13 Quadratzoll englisch Querschnitt getragen und hat 45.000, also pro laufenden Meter circa 2037 fl. österr. Währung gekostet.

19) 1850. Niagarabrücke bei Queenstown. Diese von Serrel erbaute Brücke hat 1040 Fuss englisch= 316.99 Meter Spann­weite, 22.86 Meter Pfeil, 6.09 Meter Fahrbahnbreite und besteht jedes Hängekabel aus fünf Drahtseilen à 1250 Drähten.broth

20)

1851 bis 1855. Eisenbahnbrücke über den Niagara, erbaut von Röbling. Dieses Werk ist die erste Eisenbahnhängebrücke aus Drähten und dient zur Verbindung der Newyork- Centraleisen­bahn mit der Westbahn in Canada. Ihre Spannweite beträgt 250.34 Meter. Jederseits befinden sich zwei Kabel à 10 Zoll englisch Durch­messer und 3640 Drähte.

Das Bauwerk ist dadurch von bedeutendem Interesse, dass die Kabel eine viereckige Röhre tragen, deren Wände aus Fach­werk bestehen, und welche Röhre bei 19 Fuss englisch lichter Breite und 15 Fuss 2 Zoll englisch lichter Höhe eine Strassenbahn enthält und oben die eingeleisige Eisenbahn trägt. Die Brücke liegt 75 Meter über dem Wasserspiegel.

21) 1858 bis 1860. Alleghany brücke bei Pittsburg. Diese Brücke ruht auf drei Mittelpfeilern, welche zwei Hauptöffnungen à 104.92 Meter einschliessen und zwei Seitenöffnungen, eine à 35.0 Meter und eine à 52.15 Meter, begrenzen.

Die Tragwände sind durch vier Kabel gebildet, und schliessen die beiden mittleren die 6.0 Meter breite Fahrbahn, die beiden äusseren die 3 Meter breiten Gehwege ein. Wie bei der vorigen Nia­garabrücke sind auch hier zur Versteifung Diagonalen angewendet, welche sich in den Aufhängepunkten vereinigen, eine Versteifung welche bei den neueren Werken Amerikas überhaupt und principiell angewendet wird.

22) 1862 und 1863. Lambethbrücke über die Themse zu London. Diese von Barlow erbaute Brücke enthält drei Oeffnungen

à 280 Fuss englisch 85.34 Meter, übersetzt den Fluss zwischen der Westminster- und Vauxhallbrücke und besitzt eine Pfeilhöhe von 24 Fuss englisch und eine Breite der Fahrbahn von 32 Fuss, von