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Brückenbau.
Flügel ruht auf einem Laufkranze über 16 Rollen; im geschlossenen Zustande durch schiefe Streben gestützt, welche vor der Drehung durch eigenene Mechanismen emporgehoben werden. Drehung binnen 7 Minuten mittelst Zahnwerk, concentrisch zum Radkranze gekrümmte Zahnstange; Gesammtgewicht 100.000 Kilogramm, Kosten des Ueberbaues 23.000 Thaler. Ta
b) Drehbrücke zu Brüssel, erbaut 1820 durch Teichmann; einflügelig, Gusseisen wie alle bisher genannten Brücken, 7.0 Meter lichtweit; 5.0 Meter breit, 16 Rollen, binnen 56 Se cunden zu öffnen, Drehvorrichtung wie bei der Antwerpener Brücke; Zapfen hilft mittragen.
7) Drehbrücke zu Mecheln, erbaut 1835 im Zuge der Eisenbahn Brüssel- Antwerpen; 8.5 Meter lichtweit, 5.2 Meter breit, ruht auf drei Punkten( Zapfen und zwei Rädern), Rollbleche Gusseisen, 3.1 Meter Radius, Stützung im geschlossenen Zustande durch je vier excentrische Scheiben an beiden Enden; Heben, Senken und Drehen durch Mechanismus auf der Brückenmitte; Laufrolle wird gedreht; Kosten 35.000 Francs.
8) Drehbrücke in der Eisenbahn Amsterdam- Haag, 1842 von Conrad erbaut; 15%, Fuss lichtweit.
) Drehbrücke über die Spaarne in Holland, Gusseisen, zweiarmig, Mittelpfeiler 6.5 Meter Durchmesser, ähnlich der belgischen Constructionsart; ganze Länge 23.66 Meter, sechs Laufräder, Rollkranz gezahnt; im geschlossenen Zustande auf Excentern ruhend.
10) Mainbrücke in der Main- Neckarbahn, erbaut 1844 bis 1848; eine der ersten eisernen Drehbrücken in Deutschland, geliefert von Kessler in Karlsruhe; 8.46 Meter Lichtweite, 6.534 Meter Breite, 19.6 Meter Gesammtlänge, einarmig, Stellung des Zapfens in 7., Meter und 12.6 Meter; vier Fischbauchträger, gusseiserner Rollkranz von 3.1 Meter Radius, zwei Triebrollen. Im geschlossenen Zustande auf vier excentrische Rollen gestützt und von der Mitte der Brücke auslösbar. Drehung durch zwei Mann in 3 Minuten. Kosten des Ueberbaues 20.000 fl. süddeutscher Währung, complet mit Mauerung 70.000 fl. süddeutscher Währung.
11. Mehrere Drehbrücken auf den preussischen Eisenbahnen Ende der Vierziger Jahre erbaut; Rollkränze.