V. Bewegliche Brücken.

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tes( 1428 Meter totale Distanz) gewähren die drei folgenden Tabellen Aufschluss:

Leistungen des Trajectes bei Rheinhausen.

Trajectirte Wagen

Im Jahre

Fahrten­anzahl

beladen

leer

Trajectirte

Summe

Locomotiven

1866( 1)

-

9.192

8.975

18.161

6

1867

63.163

41.096

104.259

51

1868

21.148

78.373

52.493

130 866

72

1869

27.545

105.939

68.861

174.800

89

1870

34.270

122.938

88.268

211.206

170

1871

35.030

128.450

86.663

215.113

231

1872

42.356

181.193

104.270

285.463

249

Jährliche Betriebskosten des Trajectes Rheinhausen

exclusive der Kosten des Betriebes und der Unterhaltung der zum Trajecte gehörigen Bahnhöfe, Locomotiven u. s. w.

Reichs­

thaler

1869

1870

Silbergr.

Pfennige

Reichs­thaler

Silbergr.

Pfennige

Reichs­

1871

1872

thaler

Silbergr.

Pfennige

Reichs­

Besoldung u. Beklei­

dung des Personals. 13.083 15 5 17.221 14 1 16.934 24 10 17.254

Unterhaltung der Pon­

Sten mit Maschinen,

Kessel und Inventar Unterhaltung d. Draht­

seile.

Unterhaltung d. Ueber­gangsbrücken und Trajeotwagen

•

Unterhaltung der klei­neren Schiffsgefässe

6.571 6 10 5.982 29 11 4.633

-

2 8.050 20 9

6.161 9 3 8.368 16 78.264 3 3 7.497 3

-

952 15 7 2.216 17 10 4.583 10 1 2.630 10 11

120 3 6

211 27 6

284 24 9 461 811

Fürtrag. 26.888 2007 34.001 15 01 34.700 03 01 37.893 10 10

thaler

Silbergr. Pfennige