I. Der Geleisebau.
121
III. Vergleichende Zusammenstellung der ersten Herstellungskosten des eisernen und des Holzquerschwellen- Oberbaues pro laufenden
Meter.
1. Eiserner Oberbau.
Rahmen
60.90 Kilogramm
à fl. 14 kr.= 8 fl. 52 kr.
Stahlschiene
55.33
à
-
12.50
77
29
42
Kleinmateriale
4.66
-
20
" 9
" 9
99
Schotter
0.56 Kubikmeter à 2
Legen
à-
77
6
91
"
99
-
93
.99
99
-
1
"
17
99
12
ንን
99
-
ንን
ንን
50"
Zusammen pro laufender Meter..
17 fl. 98 kr.
2. Holzquerschwellen- Oberbau.
Schwellen..
Stahlschiene.
1.21 Stück 70.00 Kilogramm
à 2 fl. 50 kr.
kr.=
3 fl. 2 kr.
à
12.50
8.
75
97
13
وو
Laschen
3.64
à-
-
14
51
Platten
2.64
-
17
13
46
77
99
46
14
37
وو
77
99
Bolzen
Hackennägel Schotter Legen
1.6 Kubikmeter à 2
f
0.67
à
77
2.26
à-
--
20
29
15
=
-
13
47
99
19
43
1
" 9
"
17
99
3
20
99
17
99
99
à
-
-
..
27
60
-
"
99
Zusammen pro laufender Meter. 17 fl. 1 kr.
S. 4. Die Construction von Hohenegger.
Diese bereits anderenorts, auch in der Zeitschrift des österreichischen Ingenieur- und Architektenvereines", 1876, ausführlich beschriebene Construction eines eisernen Oberbaues ist eine Variation des Systemes Hilf. Der Hohenegger'sche Oberbau ist gegenwärtig auf der Oesterreichischen Nordwestbahn in Erprobung und sind diese Probestrecken, die( Mai 1877) 4026 Meter Länge messen, die umfangreichsten, welche in Oesterreich dermalen vorliegen; sie geniessen also den Vortheil der weitesten Beobachtung.