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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 3 / Bericht von Franz Rziha
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Oberbau.

15. Normaldrehscheibe der Königlich Ungarischen Staatseisenbahn. Seitens der Maschinen- und Waggonfabrik der Königlich ungarischen Staatseisenbahnen war die aus den Staatsbahnnormalien bekannte Drehscheibenconstruction für einen Durchmesser von 4.6 Meter repräsentirt; dieselbe ist mit rechtwink­liger Geleisekreuzung versehen, durch einen verticalen Eisenmantel geschützt, hat eine Gesammthöhe bis zur Schienenunterkante von 650 Millimeter, eine freie Zapfenhöhe von 310 Millimeter; die Drehscheibe hängt auf dem Zapfen und wird durch konische Lauf­räder von 320 Millimeter mittlerem Durchmesser und 160 Millimeter Breite geleitet.

16. Schiebebühne von Weickum. Die diesfällige, durch Zeichnung ausgestellt gewesene Construction beruht ebenfalls auf der Anwendung von Kugeln à 0.052 Meter Durchmesser. Die Con­struction eignet sich selbstredend nur für versenkte Schiebebühnen, und schlägt Herr Weickum wiederum zwei Sorten der Construction vor, deren eine für zwei bis drei, deren andere für mehrere Geleise dient; beide Sorten unterscheiden sich schon, wie die vorhin genannten Drehscheiben, durch durchlaufende und durch trans­portable( Ketten ohne Ende) Kugelführungen.

Die Vortheile werden wie bei den Drehscheiben bezeichnet und culminiren auch hier in der geringen Gesammthöhe der Anlage, welche mit 0.15 Meter bezeichnet wird.

17. Schiebebühne der Königlich Ungarischen Staatseisenbahn. Die von der vorhin unter 15 genannten Firma zur Ausstellung gelangte Schiebebühne verfolgt die Construction von Dünn; sie ist hiernach eine unversenkte Bühne. Die Karren­räder haben einen Durchmesser von 450 Millimeter, eine Achsenstärke von 90 Millimeter und eine Breite von 105 Millimeter. Die Auffahrts­klappen messen 1.20 Meter Länge; die Länge der Bühne zwischen den Klappendrehpunkten beträgt 5.1 Meter. Die Karrenräder haben einen Achsenbestand von 676 Millimeter und nehmen das Roll­materiale durch 330 Millimeter hohe und 15 Millimeter im Stege dicke-förmige Längsträger auf.

18. Schiebebühnen der Südbahn und der Nord­westbahn; die diesfälligen Ausstellungsobjecte boten keine Neuerungen.