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zu wollen, erlaube ich mir Ihnen einliegend einen unmasgeblichen Entwurf zu einem Artikel zu überweisen in dem Sinne, wie ich einen in die hiesige Zeitung einrücken ließ, welcher dann in Auszügen in die Frankfurter Blätter überging.
Wenn dann in die erwähnten Blätter etwas ungefähr mit dem einliegenden Artikel übereinstimmendes eingerückt sein wird, wodurch das Publikum entnehmen kann, daß der Sache keine unüberwindlichen Hindernisse entgegen stehen, so muß man die großen Vorteile herausheben, welche der Canal für den Welthandel haben muß und besonders für den Handel des Adriatischen Meeres, dem er die Bedeutung wieder geben würde, die er zu der Zeit der Größe Venedig's hatte. Hat sich dann die Presse der Sache bemächtigt und sie vielseitig besprochen, dann ist es Zeit heranzutreten und zu sagen:
Hier sind die Früchte 15 jähriger Vorarbeiten, welche ein Verein ,, von Männern aus den drei am meisten betheiligten Völkern ,, gesammelt hat; wollt ihr die große Unternehmung unterstützen " so vereinigt Eure Kräfte die Regierungen sind geneigt unsere „ Bestrebungen zu unterstützen u. s. w."
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Vor allen Dingen aber müssen alle guten Köpfe in Europa für die Sache gewonnen werden und dies ist nur durch die Presse zu erlangen auf welche man einwirken muß.
Aufrichtig ergeben
A. Dufour- Feronce.
Oft schon ist die Hochwichtige Frage der Anlegung eines Canales über die Landenge von Suez zur Sprache gekommen, ohne je eine gründliche Erledigung gefunden zu haben. Vor allem kommt es darauf an zu erörtern:
a) welchen Einfluß die Anlegung des Canals von Suez auf den Europäischen Handel ausüben würde,
b) ob die Anlegung desselben in einem Maasstabe, welcher Schiffen aller Größen ohne Umladung die Durchfahrt ermöglicht, ausführbar sei,
c) durch welche Geldkräfte dies großartige Unternehmen beschafft werden könne,
d) ob der Augenblick gekommen sei, die Ausführung durch ernstliche Schritte einzuleiten.