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II. Vorarbeiten.

Schienenweg nach Calcutta auf Calais, wonach sich folgende

Distanztabelle herausstellt:

Calais- Eydkuhnen

Eydkuhnen- Orenburg

Orenburg- Samarkand.

Samarkand- Pischawer

Pischawer- Calcutta.

Kilometer

1.950

2.700

2.400

1.400

3.450

11.900

Davon bereits ausgeführt:

in Europa.

4.650 Kilometer

in Indien

3.450

8.100

also noch auszuführen

3.800

Nicht ohne Interesse ist es, das Project eines centralasiatischen Schienenweges nach Indien in aller Kürze mit denjenigen haupt­sächlichsten Projecten zu vergleichen, welche die Verbindung Europas mit Indien auf einem anderen Wege verfolgen.

Es ist dies zuerst die Euphratlinie, welche über Bagdad und entlang der Küste von Belutschistan nach Karatschi führt und im wesentlichsten Interesse der Engländer liegen würde, weil ihnen ihre Herrschaft zur See die Dominirung der Küste gestattet.

Die zweite Linie, die sogenannte persische Linie, führt über Constantinopel durch Persien und von da durch den Bolanpass nach Schikarpur an die indischen Bahnen.

Beide Linien, die Euphrat- und die persische Linie, gravitiren, weil sie in Constantinopel culminiren, auf unser Vaterland Oester­reich, und hat jedes dieser Projecte für uns das allergrösste Interesse, namentlich desshalb, weil der gerade Weg von London nach Calcutta Oesterreich- Ungarn in seiner ganzen Breite durch­schneidet.

Die dritte Linie ist die sogenannte kaukasische; sie führt durch Südrussland über Rostow, Vladikavkaz nach Baku an den Kaspisee, von da entlang demselben hinauf auf die Höhe von