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II. Vorarbeiten.
Unionlinie; und endlich dass die Gewinnung des Pugetsundes den Anschlussverkehr zur See ganz wesentlich fördert.
3. Splügenbahn.
( Abtheilung Schweiz.)
Die Firma Wurster, Randegger& Comp. in Winterthur brachte aus ihrer typographischen Anstalt Pläne des generellen Projectes der Splügenbahn zwischen Lecco und Chur zur Ausstellung, welche Pläne uns Gelegenheit geben, einen flüchtigen Blick auf die Schweizer Alpenbahnen überhaupt zu werfen, also einen Gegenstand zu berühren, welcher bei der Betrachtung der Fortschritte unseres Faches füglich nicht übergangen werden kann.
Bekanntlich hat die Errichtung der Mont- Cenisbahn im Westen und jene der Brennerbahn im Osten der Schweiz die Bewohner dieses Landes, dann die interessirten Staaten Deutschland und Italien genöthiget sich mit der Errichtung einer Alpenbahn nach Italien ernsthaft zu beschäftigen, und es wurden zu diesem Zwecke vornehmlich die sechs Schweizer Pässe:
Lukmanier mit.. 5901 Par. Fuss Passhöhe
Simplon
Bernhardin
St. Gotthard
Splügen Septimer
näher untersucht.
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"
6218,
. 6351„
. 6508..
..
. 6517,
. 7140.
Diese generellen Studien und die Erwägungen der geographischen Lage ergaben, dass nur drei Pässe, nämlich der Splügen, St. Gotthard und Lukmanier, ernstlich in Betracht gezogen werden konnten, und gestaltete sich für diese drei Alpen- Uebergänge zu jener Zeit folgende Zahlengruppirung: