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II. Vorarbeiten.

würdigkeit einer Verkehrsstrecke in zweierlei Richtung im Auge be­halten, nämlich einmal in jener der Vornahme der geeigneten Erhe­bungen und das andermal in der mathematischen Formulirung dieser Erhebungen zum Zwecke der Wahl der Verkehrsvariante. Was die erstere Richtung anbelangt, so können die Beurtheilungsfactoren entweder direct oder durch Analogie erhoben werden, und ge­schieht zum Zwecke grösserer Sicherheit wohl immer Beides zugleich, weil sowohl die directe, wie die analoge Erhebung nur als Anhaltspunkte dienen, sich nur ergänzen, controlirèn können. Die directe Erhebung befasst sich mit der Addition der Quan­titäten der Frequenz und mit der ziffermässigen Gestaltung des Vermehrungscoëfficienten durch den Eintritt des neuen Frequenz­mittels. Die analoge Erhebung ist eine dreifache; a) der directe Vergleich der kilometrischen Einnahmen ähnlicher Verkehrslinien; b) der directe Vergleich der Personen- und Güterfrequenzen nach Kilometern auf ähnlichen Linien; c) die Schätzung des Verkehres nach Klassen der Stationen und der auf dieselben gravitirenden Einwohnerzahl und aufgeschlossenen Quadratfläche. Immer dürfen selbstverständlich solche Vergleiche nur aus einem und demselben Staatengebiete entlehnt werden, weil der Wirthschaftswerth sich nach Staaten trennt; und hat man es mit Staaten zu thun, in denen die Verkehrsstrecken erst eingeführt werden sollen, so können selbstredend nur Staaten ähnlichen Wirthschaftswerthes zum Ver­gleiche herangezogen werden. Man kann dies vollkommen wür­digen, wenn man die schon im ersten Abschnitte gegebenen Unter­schiede der kilometrischen Frequenzen oder der Frequenzen nach Maassgabe der Einwohnerzahlen oder endlich nach Maassgabe der erschlossenen Quadratflächen beachtet, wie sie in den verschieden­artig nationalökonomisch entwickelten Ländern auftreten. Für ein und dasselbe, gleichmässigen Wirthschaftscharakter besitzende Staatengebiet lassen sich indess diese Vergleiche schon meistens mathematisch annähernd feststellen, wie dies aus dem chronolo­gischen Verfolge der jeweiligen Verkehrsstatistik erkenntlich ist und es möchte hier die Bemerkung einzuflechten sein, dass auf diesem Gebiete der Statistik unser noch grosse Arbeiten harren, und dass gerade diese künftige Statistik der Verkehrs­Entwickelung zu interessanten Schlüssen führen wird.