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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe 18, Section 2) ; Bericht : 1 / von Franz Rziha
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III. Erd- und Felsarbeiten.

I

II III

IV

V

VI VII VIII

Beförderte Last auf 1:00 Zollcentner

Beförderte Last auf 1: 100 Zollcentner

2.200 3.000 4.500 5.500 6.500 8.000 10.100 11.700

830 1.100 1.700 2.100 2.500 3.000 4.000 4.400

Beförderte Laft auf 1:60 Zollcentner

550

750 1.150 1.400 1.700 2.000 2.500 3.000

Beförderte Last auf 1:40

Zollcentner

400

550

800 1.000 1.200 1.450 1.800 2.000

Beförderte Last auf 1:20

Zollcentner

200

300

400

500 600 800 1.000 1.100

Cylinderdurchmesser,

englische Zoll

6

7

812 10 11 12

13

14

Hub, englische Zoll

12

14

15

18

18 20

20

22

Achsenstand bei 4 Rä­

dern, englische Zoll

45 54 54

57

66 69

69 81

Maschinen dieser Firma wurden beim Baue der öster­reichischen Nordwestbahn angewendet, zeichnen sich durch die gesicherte Lage der arbeitenden Theile vortheilhaft aus und wurden von dem betreffenden Unternehmen sehr gelobt.

b) Maschinenbau- Gesellschaft ,, Karlsruhe".

Diese Fabrik, im Baue von Tendermaschinen zu Eisenbahn­bauzwecken rühmlichst bekannt, war durch ein Exemplar ihrer Maschinen vertreten, von denen sie zehn Haupttypen baut, und zwar I bis VII für Schmalspur, VIII bis X für Normalspur. Die folgende Tabelle gibt einige für Bauzwecke bemerkbare Daten:

I

II III

IV

V VI

VII

Pferdekräfte.

3

8 15

23 40 43 65

Betriebsgewicht bei 4 Rädern, Zollcentner

53

72.3 120

174

198 242 262.7

Leistung in Tonnen à 1000

Kilogramm auf 1: co..

20

1: 100

7

97

1: 50

6

13 17 45 44

1: 3312

312

8

00

15

42

54 86 108 190 208 230 17 30 47 81 90 91 50 60 42 52

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