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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe 18, Section 2) ; Bericht : 1 / von Franz Rziha
Entstehung
Seite
259
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7 Transportsysteme.

Geschwindigkeit in Metern, pro

259

I

II

III

IV V VI

VII

Secunde auf 1:00

2

2

21/2

3

1: 100..

وو

11/2

2

2

2

32

3

4

2

3

1: 50..

1

1

2

2

2

2

212

"

1: 33½

1

99

1 112 12 11 12 2

Cylinderdurchmesser in Milli­

metern

110

Hub in Millimetern

150

150 150 200 220 280 280 280 306 330 330 340 360

Radstand bei 4 Rädern in Milli­metern

900

1.020 1.110 1.275 1,150 2.000 2.000

Die Maschinen dieser Fabrik werden vielfach bei Bergwerks­bahnen verwendet und haben sich beim Baue der Holzmindener Bahn in Braunschweig sehr gut bewährt.

c) Tendermaschinen( vierrädrig) von Krauss& Comp. in München.

Diese Fabrik war unter Anderem durch eine für Eisenbahn­bauten geeignete Tenderlocomotive vertreten und baut für diesen Zweck und für secundäre Bahnen( Specialität) verschiedene Typen, über welche wir folgende Anhaltspunkte geben:

I

II III IV

V

VI VII

7 20 30 45

60 100 150

Pferdekräfte

Betriebsgewicht in Kilo­

gramm

Effective garantirte Zug­kraft in Kilogramm Beförderte Last auf 1:00 Zollcentner

Beförderte Last auf 1: 100 Zollcentner

Beförderte Last auf 1:60 Zollcentner Beförderte Last auf 1:40 Zollcentner

2.500 5.000 6.300 9.000 14.000 18.000 24.000

180 450 580 800 1.230 1.380 2.100

600 1.800 2.500 3.600 6.000 6.200 7.500

190 600 850 1.200 1.800 2.000 2.200

105 350 500 650 1.000 1.200 1.400

65 230 300 400 700 800 850

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