7. Transportsysteme.

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Als continuirliche Bremse dienen vier verstellbare Wind­flügel, welche eine gleichförmige Bewegung der Schlitten ver­mitteln; ausserdem ist die im Aufrisse und Grundrisse( Figur 2) doppelbackige durch m regierbare Bremse angebracht; am oberen Ende der schiefen Ebene befinden sich selbstverständlich Führungs­scheiben; die Seilrollen im Geleise sind aus Holz; am unteren Ende ist ein Wipper( Auskipper) angebracht.

Die Förderlast beträgt 212 Tonnen

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50 Ctr.; die Förder­geschwindigkeit beträgt je nach der Stellung der Windflügel f, f"

1. Meter bis 20 Meter pro Secunde.

9300

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3. Globitschbremse am Luttenberger Erzberge.

Die Hüttenberger Eisenwerksgesellschaft brachte durch Zeichnungen diese Bremsanlage zur Anschauung; ihre schiefe Ebene misst 167, Klafter, der Neigungswinkel beträgt 26 Grad, die Bruttolast 168 Zollcentner, die Erzlast 100 Zollcentner.

Das Förderquantum pro 24 Stunden wurde mit 10.000 Zoll­centnern angegeben. Die Länge der Drahtseile misst 234 Klafter; sie sind, 162/10 Linien stark, aus 105 Drähten in 7 Litzen und 5 Dochten à 15 Litzen hergestellt; das Gewicht des Seiles beträgt 12 Pfund pro laufende Klafter; die maximale Tragkraft wurde mit 330 Zollcentnern angegeben.

Die zwei konischen Seiltrommeln haben einen maximalen Durchmesser von 201, Fuss, stehen 22 Zoll von einander ab und haben dann noch eine Breite von circa 6 Fuss; auch bei diesem Bremsberge ist eine Windbremse angebracht, welche durch eine doppelte Zahnradübersetzung bewegt wird, und Flügelbreiten von 3 Fuss 10 Zoll besitzt. Das Eigenthümliche der Anlage besteht darin, dass sich beide Trommeln separat bewegen und gemeinsam durch die Windbremse regulirt werden; zu diesem Zwecke befinden sich grosse Zahnräder von gleichem Durchmesser wie die Trommeln an den beiden zugekehrten Seiten dieser letzteren, und greift zwischen diese konischen Räder ein gemeinsames Kegelrad ein, dessen Achse also vertical zur Trommelachse gerichtet und mit einer weiteren Zahnradübersetzung versehen ist.

1919

09891710

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