1. Geschichtliche Entwickelung und wissenschaftlicher Stand etc.

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haben wir insbesondere des 365., Meter langen Themsetunnels, dann des 1407., Meter langen Scheiteltunnels am Semmering, des 2496., Meter langen Hauensteintunnels, des 4620 Meter langen Tunnels von la Nerthe, des 1627., Meter langen Altenbeckener Tunnels, des 7634., Meter langen Hoosactunnels in Nordamerika, ferner des Riesenwerkes des 12.233., Meter langen Mont Cenis­tunnels, dann der städtischen Untertunnelung in London, des Weiteren der unter dem Wasser gelegenen Tunnelbauten nächst Chicago und Newyork; endlich auch der Ausführung des 14.900 Meter langen St. Gotthard- Tunnels zu gedenken.

Die Fortschritte der Tunnelbaukunst führen uns auch schon in die Schneefelder der Hochgebirge; denn die nördliche Pacific­bahn culminirt in 1625., Meter Seehöhe, die Union- Pacificbahn in 2513., die Eisenbahn zwischen Lima und Oroya über die Anden in Südamerika sogar in 4769 Meter Seehöhe und der 1097 Meter lange Summittunnel dieser letzteren Linie, welcher die soeben ge­nannte Culmination darstellt und zu dessen Ausführung in der dünnen Luftschicht von 14.688 Pariser Fuss Indianer verwendet werden müssen, dürfte gegenwärtig wohl der höchste Tunnel der Welt sein, weil der 506 Meter lange Summittunnel der Central­Pacificbahn nur in 2140., Meter Seehöhe culminirt.

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Und als die Gegenstücke dieser Riesenwerke der Technik, welche uns nicht nur weit in den Leib der Erde und in Höhen führen, die vordem nur der Condor der Anden bewohnte und der flüchtige Fuss des Indianers überschritt und zu denen sich dem­nächst der 19.300 Meter lange Alpentunnel durch die Rocky- Moun­tains gesellen wird, haben wir anderseits auch solche Tunnel­ausführungen und ernste Projecte derselben zu verzeichnen, welche eine andere, wohl noch grössere Kühnheit der Technik darstellen, weil wir mit ihnen in das offene Meer und in den Untergrund der Flüsse und der Seen dringen; denn die schon vorerwähnten, aus­geführten Stollen unter den Michigansee, der begonnene 842 Meter lange Tunnelbau unter dem Harlemflusse bei Newyork, dessgleichen der ebenfalls begonnene 4800 Meter lange Tunnelbau unter dem Mersey( zwischen Birkenhead und Liverpool) und der allerdings momentan ins Stocken gerathene Bau bei Attok unter dem Indus rechtfertigen die Projecte der submarinen Unter

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