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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe 18, Section 2) ; Bericht : 1 / von Franz Rziha
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V. Tunnelbau.

entfielen 3285.5 Stunden Bohrzeit und 2464.5 Stunden auf Neben­arbeiten und 2821 Thaler Bohrlöhne.

Ein Zoll Abbohrung kostete im Mittel 7 Silbergroschen 5., Pfennige an Bohrlöhnen und benöthigte im Mittel an Zeit für Bohrung und Nebenarbeiten 31.55 Minuten.

Die Maschinenbohrung von 956 Fuss Teufe bis 40512/, Fuss beanspruchte 5275 Stunden factischer Bohrzeit und 9563 Stunden für Nebenarbeit, im ganzen eigentliche Bohrzeit 14.831 Stunden. Die Bohrkosten betrugen hier im Mittel pro ein Zoll Abbohrung 3 Silbergroschen 12 Pfennige für Bohrlöhne, und 6 Silbergroschen 0., Pfennige für Brennmaterial; einen Zoll abzubohren beanspruchte an eigentlicher Bohrzeit 8.52 Minuten, an Nebenarbeiten 154 Minuten im Ganzen circa 24 Minuten.

Die Kosten des ganzen 40512 Fuss tiefen Bohrloches betrugen:

Thaler

Silber­groschen

Pfenninge

a Verwaltungskosten..

1.768

2

1

b) Betriebslöhne

16.536

13

6

c) Frachtspesen

2.238

23

2

d) Materialien

20.510

e) Maschinen und Geräthe etc.

17.065

27

1

11

Summe.

58.118

18

9

Es kostete also 1 laufender Fuss circa

14

10

Der mittlere Fortschritt pro Tag betrug 3.1 preussische Fuss.

Es möchte nicht ohne Interesse sein hier noch zu bemerken, dass in diesem Bohrloche Temperaturmessungen( vergleiche ,, Zeit­schrift für das Berg-, Hütten- und Salinenwesen", 1872, pag. 206) angestellt wurden, welche folgende( abgerundete) Resultate ergaben: