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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe 18, Section 2) ; Bericht : 1 / von Franz Rziha
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V. Tunnelbau.

rückwärtige Kolbenstange d hin- und hergeschoben und die Stange d, der Kolben a die Kolbenstange b, also auch der Bohrer c gesetzt wird. Wie überall, vermittelt das Maass der Sperrradzähne den Grad des Setzens.

c) Vordringen des Bohrers.

Auch dieses Vordringen ist ein automatisches. Wir haben soeben von dem in der Figur 23 rechts gezeichneten Sperrrade

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Fig. 24.

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gesprochen, welches zum Setzen des Boh­rers dient.

Das links des Stempels m gezeich­

enete Sperrrad P,

adio woh khuwalath fu sich

welches durch die linksseitige Druck­

klinke s₁ bewegt wird, besorgt nun den automatischen Vortrieb des ganzen Arbeitsapparates vermittelst einer Mutter, welche sich und den ganzen Apparat an der Schraube u vorwärts schiebt, wie diess der Grundriss Figur 24 näher erläutert, in welchem auch die Füh­rungsstange des ganzen Apparates zu sehen ist.

Will man die Vorschraubung sistiren, so setzt man die links­seitige Klinke s' ausser Thätigkeit.

d) Rückgang der Bohrmaschine.

Derselbe wird mittelst der Hand bewerkstelliget, indem man die linksseitige Sperrklinge auslöst und die Schraube u durch eine angesetzte Kurbel im entgegengesetzten Sinne dreht.

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5. System Osterkamp.

Die schematische Figur 25 zeigt zwei Cylinder, von denen der eine, der untere, der Arbeits cylinder, der andere, der obere, der Steuercylinder ist.

a) Kolbensteuerung und Kolbenspiel.

Die Bewegungen des Arbeits- und des Steuerkolbens sind durch die auf beide gemeinsam einwirkende compromirte Luft