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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe 18, Section 2) ; Bericht : 1 / von Franz Rziha
Entstehung
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4. Zimmerung und Mauerung.

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Fig. 48.

Fig. 49.

2,0

Die Mauerung hat im Sohlengewölbe 0.21 Meter, im Wider­lager O 24 Meter und im Scheitel 0.21 Meter Stärke.

Das Lichtprofil hat 2.0 Meter Breite und 20 Meter Höhe.

3. Königliche Direction der Bergisch- Märkischen Eisenbahngesellschaft zu Elberfeld.( Deutscher Pavillon, Gruppe XVIII.) Tunnel zu Reinartzkehl nächst Aachen.

Die Direction der Bergisch- Märkischen Eisenbahn hat zur Hebung der Tunnelbaukunst in Deutschland bekanntermassen ausserordentlich viel beigetragen und ist zu diesen bedeutenden fachlichen Leistungen durch den Umstand veranlasst worden, dass auf ihrem, zur Zeit der Ausstellung schon 100 Kilometer Länge messenden Eisenbahnnetze 25 Tunnel in einer Gesammtlänge von 12.100 Meter vorkommen.

Eines der bedeutendsten Tunnelbauwerke ist der 870 Meter unterhalb der belgisch- preussischen Grenze liegende Reinartz­kehler Tunnel, welcher durch mehligen Kreidesand bei einer Berges­höhe von 230 Fuss über der Tunnelsohle( unter der Oberleitung des geheimen Baurathes Pichier) hergestellt wurde.

Die Ausführung dieses Baues binnen einem Jahre ist in Rück­sicht auf die vorhanden gewesene, höchst schwierige Gebirgs­beschaffenheit als eine ungemein rasche zu bezeichnen und wurde durch einen Sohlenstollen und vier Schächte forçirt, welche Bauten