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V. Tunnelbau.
VIII. Capitel.
Tunnel unter Wasser.
Das Gebiet der submarinen Tunnel, welches durch die Ausführungen der Stollen unter dem Michigansee, des alten und des neuen Themsetunnels, dann durch den begonnenen unterirdischen Bau des 842 Meter langen und 8.9 Meter breiten Tunnels unter dem Harlemflusse bei Newyork, ferner durch den angefangenen Bau des 4800 Meter langen und 4.58 Meter breiten Tunnels unter dem Mersey zwischen Birkenhead und Liverpool; endlich durch die ins Werk gesetzten Bauten des 2611.45 Meter langen Stollens unter dem Detroitflusse, des Tunnels unter dem Indus bei Attok und des Stollens unter dem Eriesee schon in das weitgreifende Stadium der Wirklichkeit getreten ist, und welches durch zahlreiche, neuere diesfällige Projecte, die schon früher genannt wurden, immer wieder neu angeregt wird, lässt sich scharf in zwei Theile trennen. Die einen diesfälligen Ausführungen und Projecte betreffen Stollen- und Tunnelbauten, welche im eigentlichen Untergrunde des Wassers, die anderen, welche auf der Sohle des Flusses, Sees oder des Meeres ausgeführt werden, respective ausgeführt werden sollen.
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Die Wiener Weltausstellung vertrat das Gebiet des submarinen Tunnels durch folgende Ausstellungsobjecte:
1. System Foster.
Project eines submarinen Tunnels auf dem Hafengrunde zwischen Boston und Newboston.( Amerikanischer Hof.)
Die Projecte der Herstellung eines Tunnels im Wasser scheiden sich wieder in zwei Gruppen. Die eine Gruppe, vertreten unter Anderen durch die Constructionen von Fowler, Wright und Winkler, umfasst Projecte, wonach der Tunnel unter Zuhilfenahme von Caissons auf dem Grunde des Wassers hergestellt werden soll; die andere Gruppe umfasst solche Projecte, wonach die Herstellung des Tunnels durch eiserne Röhren beabsichtigt wird, welche in einzelnen Längenpartien( Sectionen) versenkt werden; und ist diese