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connue sous le nom de BurdicJc-Cérès , a été récemment introduite en France; elle s’y est fait connaître pendant la dernière campagne; nous en reproduisons le dessin (fig. 19).
A Vienne, elle a soutenu la réputation qu’elle s’est acquise aux États-Unis et a mérité le n° 4, dans le classement des machines, à la suite des épreuves de Leopoldsdorf. Quoique coupant moins ras et ne faisant pas aussi bien la javelle que la Johnston, la Warder et la Mac Cormick, elle n’en a pas moins fourni un excellent travail. Sa marche a été très-régulière. Elle a mis l h 15 m à exécuter sa tâche avec 7 minutes d’arrêt. Son prix est en Autriche de 1,017 fr. D’après la déclaration de l’exposant, il s’en serait vendu 65,000 pendant les six dernières années.
La faucheuse fabriquée par Osborne et G' 9 , porte le nom de Machine Kirby. Elle est montée sur deux roues; sa carcasse est en excellente fonte. Elle a une certaine analogie avec la Champion : le système est à peu près le même, seulement la transmission est plus directe, il y a un engrenage en moins.
Cette faucheuse est très-compacte, bien conçue ; elle se manœuvre facilement; le conducteur, placé en arrière de la scie, surveille sans peine le fonctionnement des lames. A l’aide d’un grand levier placé à portée de sa main droite, il peut lever la scie à toutes les inclinaisons jusqu’à la verticale, franchir les obstacles, faucher des talus et tailler des haies vives. Cette machine a très- bien fonctionné à Leopoldsdorf; elle peut aisément faire 50 à 60 ares par heure : son prix est de 641 fr. à Vienne.
La machine combinée ou à deux fins (Kirby combined) est aussi d’une grande simplicité de construction. La figure 20 la représente montée en faucheuse. Elle repose sur une seule roue de support dont le diamètre est de 0 m ,76 et la largeur de jante de 0,15. Cette roue porte dans son plan une roue motrice armée de 75 dents, laquelle met en mouvement un pignon de 12 dents. L’arbre de ce pignon porte à son extrémité une roue d’angle munie de 34 dents qui fait tourner un pignon de 11 dents. Le pignon donne le mouvement au plateau de la manivelle et imprime à la scie son mouvement de va-et-vient. L’espace parcouru par la scie est