6. Vorarlberg

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Augenscheine hoffe ich das Beste unserer Gemeinden, ohne dem Nachbar schädlich zu fallen, sichtbar be­zweckt zu haben“.

Natürlich sind es nicht die „Rheinbaugeschäfte" allein, die ihm als Kreisadjunkten in Bregenz obliegen; es gibt noch viel anderes zu tun. Die Straßenerhaltung ist arg vernachlässigt; auf den schlechten Straßen ereignen sich viele Unfälle, so daß er seine Dienstreisen gleich anderen behördlichen Funktionären zumeist zu Pferde zurücklegt. Auch neue Straßenzüge sind zu projektieren oder auszuführen; Hochbauten sind bald da, bald dort auszubessern, umzugestalten, neuherzu- stellen; dazu die vielen kleinen und größeren „Neben­arbeiten“, mit denen die Kreisingenieursämter damals, wie noch heute die Bezirksingenieursämter es sind, überhäuft waren: Erhebungen, Aufnahmen, Eigentum­notierungen, Grundstreitigkeiten usw. Fast jede Tagesvermerkung in seinem Tagebuche beginnt mit den Worten: „Viel gearbeitet“ oder gar „Rasend viel ge­arbeitet“.

Ein Wechsel in der Person des Kreisingenieurs bringt ihm auch die lang ersehnte, größere Selbständig­keit in der beruflichen Arbeit. Der neue Kreisingenieur verscherzt sich rasch die Sympathien, bald aber auch die Achtung der Bevölkerung und in kürzester Zeit auch vollständig das Vertrauen der Baudirektion; er ist nur dem Namen nach Vorgesetzter Negrellis, dem die Baudirektion wiederholt die selbständige verant­wortliche Leitung schwieriger Bauten überträgt, so unter anderem auch jene der neuen Straßenanlagen bei Bludenz oder der Rekonstruktionsarbeiten an den Straßen und Schutzbauten nach den großen Über­schwemmungen im Hochsommer des Jahres 1831.

Birk, A. v. Negrelll, 1.

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